克拉克齿轮泵KF63RF2

齿轮润滑泵窜油”即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮润滑泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮润滑泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮润滑泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。

一、.齿轮润滑泵与主机安装质量的影响。　　

（1)齿轮润滑泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。

　　通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮润滑泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。

(2)部件之间的安装间隙是否合理。

　　齿轮润滑泵外止口与变速泵内止口及齿轮润滑泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮润滑泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。

(3)齿轮润滑泵窜油与其花键滚键也有关系。

　　由于齿轮润滑泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮润滑泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮润滑泵时应校核齿轮润滑泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。

二、液压油的影响。　　

(1)液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

　　因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。

(2)液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮润滑泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。　　

(3)当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。

克拉克齿轮泵型号举例：

KRACHT 齿轮泵 KF5/315H10BP0A0DP1/197

KRACHT 齿轮泵 KF4/150G10BN007DP2+DKF4D16

KRACHT 齿轮泵 KM 2/50 S30D Y00 4DL1

KRACHT 齿轮泵+安全阀 KF3/112F10BP007DP2+DKF3A16

KRACHT 齿轮泵 KF5/250H10BP0A0DP1

KRACHT 齿轮泵 KF20RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF80RF2

KRACHT 齿轮泵 KF4RF2-D15+PT160-A-063-80+RA19-Z25/14-Z25/14配弹性体92 SH-A电机MXBAX 71MB-6 0.25KW 380V/50HZ 896RPM B35 （电机ABB品牌）

KRACHT 齿轮泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25

KRACHT 齿轮泵 KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4）

KRACHT 齿轮泵 KF12RF7/74

KRACHT 齿轮泵组 KF25RF9-D15（KF25RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB电机1.5KW 4P B35安装 380V/50HZ）

KRACHT 齿轮泵 KF32RF1D15

KRACHT 齿轮泵 KF20RF3

KRACHT 齿轮泵 KF50RF1-D15

KRACHT 齿轮泵 KF8RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF63RF2-D15

KRACHT 齿轮泵 KF4/125G10BP007DP1+DKF4A25

KRACHT 齿轮泵 KF63RF2

KRACHT 齿轮泵 KF6RF7

KRACHT 齿轮泵 KF25RF2-D15